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更新时间:2026.04.18
桥梁墩身加固技术

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既有桥梁墩身加固技术 谭鹏 (中铁十五局一公司,西安, 712000) 摘要:通过植筋法加固田庄车站大桥既有墩身的实践, 介绍了桥梁 加固中植筋的施工方法以及施工技术要点, 为植筋在桥梁墩身加固施 工中提供了一个实例。 关键词:植筋;施工方法;施工技术要点;墩身加固 1、工程概况 在桥梁维修加固中, 常常需要将某个构件加大, 以此增加结构的安 全。从节约投资、减小施工难度、缩短工期等方面考虑, “植筋法” 不失为一种实用而有效的方法,其方法是在需要维修加固的构件上, 植入一定深度、一定数量的钢筋,再支模,浇注混凝土,从而加大构 件的体积,增强构件的承载力。 某车站大桥起讫里程为 K358+638.97~ K358+870.17,全桥长 231.2m,由 4 座 9 孔 24m单线桥组成。该桥于 2000年 9月建成, 1、 Ⅱ、3线大桥全部建成,目前运营良好。 4线大桥远期预留架梁条件,

铁路桥梁桥墩托盘裂缝原因分析及加固方案

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文章基于宁夏灵武黄河特大桥桥墩托盘的裂缝调查情况,利用有限元模型从力学角度分析了托盘裂缝产生的原因,提出了预应力筋、碳纤维布、预应力筋+碳纤维布三种加固方案,并对比分析了各方案的加固效果。

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铁路桥梁墩身加固方案
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