天然气金属软管 天然气金属金属软管是由波纹管、网套、接头三部分组成， 其主体是波纹管。 波纹管本身具有良好的挠性， 因波纹管的纵向 刚度和抗弯刚度小， 由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏 体不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，软管的 工作温度范围极广，为 - 196―600 度，使用的软管按管道所 通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号，即可保证软管的耐 蚀性。因而它可以顺利地在额定弯曲半径内工作 .天然气金属软 管外层的网套（钢带网套或钢丝网套）起加强作用，是金属软管 的"骨架 "，根据软管口径、压力不同可为一层、二层或三层。网 套是金属软管主要承压构件，使金属软管具有一定的承载能力， 天然气金属软管用的编织网套加强了保护， 使之具有更高的承压 能力。天然气金属软管两端的连接一般是做成法兰连接的， 法兰 的材质采用碳钢和不锈钢，材质根据产品的使用位置决定。 天然气金属软管具有以下
压缩天然气和液化天然气的应用 2.1概述 压缩天然气 (Compressed Natural Gas,简称 CNG)是天然气加压并以气态储存在容器 中。液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称 LNG）是在常压下将天然气冷却到 -162℃， 天然气变为液态， 储存在保温储罐中。 CNG和 LNG 具有易于储存和运输的特点。 CNG、 LNG 均可用作汽车燃料， CNG汽车在我国现已广泛应用。 CNG、LNG 可用于天然气管 道不能到达地区的天然气供应， LNG 还可作为城镇天然气供应的应急调峰气源。 2.2 CNG 和 LNG 的基本性质和特点 2.2.1CNG的基本性质和特点 （1）CNG 的基本技术指标 CNG 是指采用特制的储气钢瓶， 将天然气在脱水、 脱硫化氢后在加气站通过加压设 备施加 20~25 MPa的高压，压缩至瓶内贮存。作为汽车燃料的 CNG应符合《车
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