1 注浆施工方案 一、地质概况 对本工程而言, 框构底板底设计高程东侧框构为 -4.94m,西侧框 构为 -5.247m,为粉质黏土,承载力 120kpa,,按设计要求,底板 以下 8.0m 采用注浆处理,才能满足结构抗浮及承载力需要。 二、加固原理 注浆是在不改变地层组织的情况下, 将土层颗粒间存在的水强迫 挤出,使颗粒间的空隙充满浆液并使其固结, 达到改良土层性状的目 的。注浆特性是使该土层粘结力( c),内摩擦角(φ)值增大,从而 使地层粘结强度及密实度增加, 起到加固作用。 颗粒间隙中充满了不 流动而且固化的浆液后,使土层透水性降低,且形成相对隔水层,土 体更加稳定。 三、加固范围 沿线路方向:框构范围以及框构两边墙外缘外侧各 15m,总宽 度 48.2m; 框构轴线方向: 自铁路中心线起, 两侧不小于 6m,总长度 61m; 固化深度:框构顶面以下 2m起至框构底板底下 7m,