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更新时间:2026.04.18
围挡稳定性计算

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围 挡 稳 定 性 计 算 书 编制: 审核: 审定: - 1 - 目 录 1、围挡结构形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 2、荷载计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 3、建立模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 4、稳定性计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 4.1 抗剪强度计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 4.2 防撞螺栓抗弯强度计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 5、遇特大台风加强措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 - 2 - 1、围挡结构形式 围挡采用钢结构立柱,镀锌板厚度为 0.5mm,高度 5米,围挡顶 部设置 10cm高的压顶条,下座为 100cm×100cm×100cm的混凝土基 础,围挡每 4m设一型钢立柱,主结构柱直接埋入基础部分支撑,结 构形式详见图 1-1。 1-1 围挡结构图 2、荷载计算 围挡结构自重

基于隧道围岩稳定性的地质预报

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通过曼歇2号隧道中导洞开挖中的地质素描和资料收集,依据掌子面和两壁出露的地质体的岩性、节理、岩体结构类型、地质构造特征等综合特征,沿其走向、倾向和倾角的延伸推断工作面短距离前方的地质情况,应用赤平投影分析法对正洞的围岩稳定性和边坡的变形破坏做出定性和定量分析,从而预测两侧正洞的地质情况,对连拱隧道上、下行线正洞的施工予以指导和控制,进而达到短期预报的目的。

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