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更新时间:2026.06.14
送风井位于隧道中部的半横向分区段通风特性研究

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为了确定一种送风井位于隧道中部,隧道内需风量存在分区段变化的半横向通风方式计算方法,以厦门海沧疏港通道-芦澳路城市地下互通隧道工程为依托,采用理论分析和数值模拟研究方法对风道内的压力分布进行研究,并对比送风井位置对风机压力的影响。研究通过在风道末端与风道内任意断面建立一元伯努利方程推导风道末端风速为0和风速不为0 2种情况下风道内的压力分布求解公式,数值计算结果验证了公式的正确性。根据研究结果,送风井位于隧道中部时,两侧风道始端全压可以视为相等,送风机提供满足通风压力较大一侧所需全压即可实现整个隧道的有效通风,该通风方式在增大通风长度适应性以及减小风机功率,以及提高经济性方面具有显著的优势。

5.柴油发电机进排风井道参考面积

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5.柴油发电机进排风井道参考面积 (最终应以订货厂商产品及土建条件为准) 土建基础条件:进风速度 =3m/s、进风百叶开孔率 =0.7 排风速度 =4m/s、排风百叶开孔率 =0.7 序号 功率 kW 柴油用量 kg/h 进风道面 积 m2 进风百叶 面积 m2 排风道面 积 m2 排风百叶 面积 m2 1 120 27 1 1.4 0.7 1 2 200 45 2 2.3 1.2 1.7 3 250 56 2 2.8 1.5 2.1 4 400 89 3 4.5 2.5 3.4 5 500 111 4 6 3 4 6 600 134 5 8 3.5 5 7 800 178 7 9 5 7 8 1000 223 8 11 6 9 9 1200 267 10 14 7 10 10 1500 334 12 17 9 13 11 1800 401 14 20 11 15

专题概述
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