汽车工程论文汽车修理论文 独立院校汽车服务工程专业人才培养模式的探讨 摘 要： 本文旨在探讨在中国汽车产业高速发展， 以及对人才数量和 质量需求越来越高的现状下， 独立院校汽车服务工程专业的人才培养 模式及特点，使学生能够从容面对毕业后的广阔市场。 关键词： 独立院校 汽车服务工程 人才培养模式 在中国汽车产业高速发展的同时， 由于汽车人才的培养时间周期 性的限制，优秀人才的供给远远跟不上市场的需求， 尤其是汽车服务 行业的人才缺口更是目前无法测算的。 1.汽车服务人才需求分析 过去，汽车行业都比较关注高端的研发人才和低端的维修人才， 却忽略了中间的服务人才，如：汽车销售人才、汽车保养修理人才、 汽车装饰（美容）人才、汽车中高级管理人才、汽车金融人才、二手 车交易人才、汽车进出口人才、汽车电子商务人才、汽车媒体策划和 经营管理人才、汽车展示和博览人才、汽车模特、汽车竞技运动与组 织管理人才
液压伺服系统试验装置技术要求 文件编号 : ZQY001 批准： 审核： 校对： 编制： 中国汽车工程研究院 二〇〇九年 四月 二十四 日 液压伺服系统试验装置技术要求 中国汽车工程研究院 文件编号 : ZQY001 第 1 页 共 10 页 液压伺服系统试验装置技术要求 1. 项目名称 液压伺服系统试验装置（作动器、控制系统、泵站）。 2. 适用范围 液压伺服系统装置主要用于旋转件静扭试验、轿车后轴、微车半轴、转向节、转 向节臂、转向横、直拉杆、扭杆弹簧、杆件、方向盘、稳定杆、操作杆等产品的相关 试验，也可用于其他产品类似的试验。 3. 作动头及测试参数要求 除 2 个 100kN 的作动头外，其余作动头采用液静压轴承，作动器两端连接疲劳 型球关节， 力传感器前后端需配置预紧垫圈， 传感器均配置疲劳型拉压力或扭矩传 感器，位移传感器采用非接触型式。 共配置 9 个作动器 100kN作动头
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