工程造价在高速建设中的重要作用
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一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究.可行性研究.初步设计、施工图设计.工程招标和工程的施工建设等六个阶段。从项目建设的全过程而言.各个阶段有自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段。据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60%-80%。其余的阶段只能从细部进行调整。对工程投资增减影响已不太大。就我参与的密涿高速建设各个阶段的切身体验。浅谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径。
张桑高速公路高边坡施工期风险评估应用
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山区高速公路路堑边坡施工时常有施工事故发生,为有效控制髙边坡施工安全风险,依据《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》所列步骤及推荐办法对张桑高速公路某一路堑高边坡施工安全进行总体风险评估,根据评估结果再开展对应的专项评估工作从而得到该边坡的施工期危险源清单,相关评估结果可为高边坡施工提供预防措施和建议的参考,并作为该边坡施工单位进行风险分级管理及处治的依据.
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