中铁五新集团衬砌台车技术交底书 1、本技术交底书必须是定作方根据施工情况对定作物的技术要求； 2、本技术交底书是定作物加工的技术要求， 经双方技术代理人签字盖章后生效。 一式两份， 双方各式一份； 3、本技术交底书中的内容如有变更， 可另行签订变更协议、 或以传真、 邮件（须加盖公章） 等文本的方式； 4、双方技术代理人需具备相应的技术交底资格。 衬砌台车技术交底内容 项目：中铁二十局沪昆铁路 10.5 米隧道衬砌台车 数量： 1 台 序 号 项 目 技 术 要 求 1 台车枕木下表面位置 内轨顶面下 980 mm 2 台车边模底边位置 边模底边与内轨顶面的距离 880 mm 3 砼衬砌厚度及 超挖情况 衬砌厚度： mm 最大超挖： mm 4 台车半径和长度 台车模板半径： R=6700mm（该半径已经考虑加大 50mm） 台车理论衬砌长度： 1
2004年,对于昔豫明来说是不平凡的一年。这年初,他在苏州市友新路下来到东方大道项目部任项目经理。昔豫明一上任,就风尘仆仆地一头扎入现场,对全长近7公里的工地,总投资3个多亿元的工程摸了个透:该项工程是全线最大标段和重点工程,而该标段又比其他三个标段晚进场半年多,但总工期确又是一样的,且横跨苏嘉杭高速公路、苏州越湖国宾大道及苏芦外港河等交通要道,属BT项目,工程中包含转体桥特大桥、大挂篮特大桥等高技术施工难度课题,是全线的重点控制性工程,也属我公司重点控制工程。有多年项目经理及总工经验的他,
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