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更新时间:2026.06.13
连续刚构顶推施工

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白果渡嘉陵江大桥合拢段预顶推施工技术 薛立强 陈宇啸 杨 雷 张中伟 白果渡嘉陵江大桥是国道 212 线四川武胜(川渝界)至重庆合川高速公路的主要控制性工 程。白果渡嘉陵江大桥全长 1433.78 米,采用 10× 40+130+230+130+13 × 40跨径布臵, 其 中主桥 全长 490 米 ,主桥 上 部结 构为三 跨预 应 力砼连 续刚 构 桥,跨 径设臵 为 130m+230m+130m 。引桥为 23 跨 40 米预应力砼 T梁,该桥设计桥面全宽 24.5 米,分左 右两幅, 主桥每幅采用单箱单室截面, 主桥箱梁为三向预应力结构。 主桥箱梁中跨合拢段长 度为 2 米,在桥纵向中跨合拢段中间位臵,设臵一道 30 米厚横隔板,以消除底板预应力产 生的径向力对结构的不利影响,确保箱梁的横向安全。 由于受降低工程造价及降低施工难度这两方面的因素影响,该桥两个主墩( 11# 、12#

矮墩连续刚构桥合拢段的顶推施工

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为适应连续刚构桥在次中跨合拢前后的刚度变化及改善矮主墩的受力 ,在对边主墩施加水平推力的前提下实现了合拢 ,为矮墩连续刚构体系的施工提供了新的思路

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