南大门管理制度 1、南大门为两扇对开门设计，各宽度为 4 米，设有人看守，采用 人工向方式进行开闭（向内为开） 。 2 、南大门联系办法及管理制度 1 ）、列车到达 /出发，由铁路调度用集中台电话通知南大门看守人 员，听到复诵后，采用密码回送做好填记工作。 2 ）、电话临时故障，不能通知时，修复前，南大门看守人员自行 采取措施，确保列车通行安全， 铁路调度在《行车日志》上记录清楚。 3 ）、调车作业开始前，调度员应将调车作业计划向南大门看守人 员传达，南大门看守人员应认真做好记录随即打开大门， 并用红笔逐 钩抹消。 南大门管理办法 1、南大门联系办法 1 ）、列车预告后，铁路调度用集中台电话通知南大门看守人员， “× ×次预告”，听到南大门看守员复诵后，在行车日志内打“√” 。 2）、列车邻站报点后，再次通知南大门看守人员“××次××点 ××分开过来”，并听取复
赛科门控 特大门、超大门、超大门、超高门、超宽门、大型工业门、超大工业门 、工业特大门、超高工业门、超宽工业门 * 门体尺寸： W60*H40(M)或更大尺寸 . * 速度：开启 /关闭 (M/S) 0.3 —0.6/0.3 —0.6 * 门窗厚度：可选 * 导轨：特制 15mmH型钢 * 控制系统：变频控制系统 * 保护系统：防坠落系统故障自检系统 . 特大门、超大门的特点说明： 柔性大门又称超大门，是专门为飞机库存、船坞、炼钢工业、矿产加工、 渔业等特殊工业环境的客户设计的。 环境的特点：门洞空间非常大，室外风压很大，且外部潮湿、寒冷或尘土 飞扬。 超大门是垂直折叠提升的电动门，尺寸可依据具体门洞制作，无最大尺寸 限制，可以拥有独立自我支撑结构，其门板材质为双层聚纤维基布，内嵌突出 的钢制圆管抗风条承载基面与强大的风压。 因此，超大门最适合用于以上特殊工业客户的大型门洞。 赛科门控 超
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