我国是一个发展中国家,经济发展还处于起步阶段,我国的建材价格以及劳务价格和发达国家相比较,都比较低,所以,同一类建设项目工程的造价一般情况都比一些发达国家低很多,但是我国建设于20世纪90年代的三条地铁线的造价是每公里高达7亿元,地铁建设工程的造价和许多发达国家相比较要高很多。地铁的建设周期比较长、投资巨大,受到这些因素的限制,它发展比较缓慢。因此,研究怎么样才能降低地铁的造价,把有限的资金合理的分配,具有非常重要的理论价值以及实际意义。
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