为地铁建设保驾护航
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随着我国社会经济和城市的快速发展,城市交通压力日益凸显,大力发展城市轨道交通已成为必然趋势。目前中国已成为世界上城市轨道交通建设里程最长、建设城市最多、建设速度最快的国家。大规模的地铁建设已经造成了各方面的资源紧张,建设周期越来越短,建设、勘察设计、施工、监管等都面临巨大压力。2007年10月,北京市科委和各研究单位投入专门经费立项,对地铁建
南通地铁典型土层冻胀特性试验研究
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冻土的冻胀特性是地铁隧道的重要资料,在-5℃,-10℃,-15℃下,针对南通地铁典型土层冻结黏土进行冻胀力和冻胀率的试验,获得冻胀程度随时间的变化规律,基于此,利用试验数据对传统冻胀率公式进行优化,改进后的公式运用在具体工程中的计算值能很好的拟合试验值,故能更有效表征南通地区地铁典型土层冻土的冻胀特性,可为南通地铁建设中冻结法隧道建井提供可靠资料。
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