地铁区间隧道盾构曲线始发与接收施工技术 一、前言 盾构始发在城市地铁隧道盾构施工中占有相当重要的位置 , 盾构始发与接收的成功与否往往决定了盾构隧道施工的成败。 国 内许多重大的盾构施工事故大多发生在盾构始发和接收阶段。 故 笔者对盾构始发与接收在施工中的关键技术略做分析 ,以期起到 抛砖引玉的作用。 二、盾构机始发 1、盾构小曲线半径始发的难点和关键点 （1）始发路径的合理选择 盾构始发段包括盾构始发井全部处于小半径曲线段， 而由于 始发时条件的制约， 盾构始发基座、 负环管片和反力架均难以布 置成相应的曲线状，使得盾构始发时在出基座前只能沿直线推 进，轴线偏差控制较为困难， 因此始发路径的合理选择是盾构小 曲线始发能否成功的一大难点和关键。 （2）负环管片和反力架的设置 盾构曲线始发时， 尤其是小半径曲线段始发时盾构推进反力 的大小和方向都具有较大不确定性， 负环管片和反力架能否稳定
精选资料 可修改编辑 目 录 一、编制原则及依据 ........................................................................................................ 1 1.1 编制原则 ........................................................................................................................ 1 1.2 编制依据 ........................................................................................................................ 1 二、工
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