城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的主要途径，通车、在建和已经通过线网规划的城市超过30个，通车里程3000公里左右。根据广州、无锡、南京和苏州等城市的统计数据，地下段的经济技术指标约7亿元每正线公里。轨道交通在一定程度上缓解了拥堵等社会问题，巨额的投资也给地方政府带来了债务负担，建设投资额大已经成为制约城市轨道交通发展的重要因素，关系到城市轨道交通的可持续发展。因此工程造价控制，特别是前期阶段估概算越来越受到各方的重视。
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