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更新时间:2026.04.11
《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30—2015)(2015年3月第1次印刷)勘误

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《公路工程水文勘测设计规范》( JTG C30 —2015) (2015 年 3月第 1 次印刷)勘误 1 第 32 页,式( 8.3.2-2 )中 Q2 修改为 Q1。 即,式( 8.3.2-2 )修改为 2 第 78 页,表 D 注 7。 原为: 7.岩石类别栏内,带括号者均为现行相关规范岩石坚硬程度类别之规定。 修改为: 7.“岩石类别 ”和“极限抗压强度 ”栏内,带括号者均为现行相关规范岩石坚硬程度类 别之规定。 1 第 32 页,式( 8.3.2-2 )中 Q2 修改为 Q1。 即,式( 8.3.2-2 )修改为 2 第 78 页,表 D 注 7。 原为: 7.岩石类别栏内,带括号者均为现行相关规范岩石坚硬程度类别之规定。 修改为: 7.“岩石类别 ”和“极限抗压强度 ”栏内,带括号者均为现行相关规范岩石坚硬程度类 别之规定。

影响工程水文勘测设计的因素分析

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影响工程水文设计成果合理性的因素,主要有基础资料、技术思路、方法技巧等。对同一工程来讲,不同设计者,因对水文资料处理,采用方法不同,最终成果差异很大。为了保证工程水文计算成果的合理性,本文提出一个评价工程水文设计成果合理性的基本思路及方法,与同仁携手探索.

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