随着“安全、环保、舒适、和谐”的新设计理念的进一步贯彻，高速公路在极大地方便了人们的出行的同时，在山区，也使公路隧道的数量、规模日益加大。像陕西终南山隧道长达18km，有些路段隧道占到路线总长度的50%。目前，我国已成为世界上隧道数量最多、发展最快的国家。隧道有别于地面工程，一是受地形、地质条件影响大，二是需要提供良好的运营环境，三是要有足够的“安全性”。然而，山区地形、地质条件复杂，各种限制因素增多，隧道越来越长，使设计与施工的风险增大，建设难度大大增加，工程投资也急剧增长。
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