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更新时间:2026.04.25
兴隆林业局的森林小火车

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48 赛域传真 Match Action 作品标题 兴隆林业局的森林小火车 作者姓名 赵圣南 工作单位 黑龙江省国土资源厅驻森工总局国土资源局 图片说明: 黑龙江省兴隆林业局森林蒸汽小火车是林区经济转型和旅游产业发展的见证。 2012年被上海大世界 基尼斯总部正式确认的世界最长森林窄轨铁路,铁路始于巴彦县兴隆镇,终于通河县乌鸦泡镇,始建于 1953年,干线全长 188.14 公里,支岔线、专用线总长度为 541.17 公里,途径 24个站点、 9个林场所、 5个 乡镇、 72个村屯,横跨巴彦、木兰、通河三县。建国初期,为了满足林区企业生产规模的不断扩大和山上 林场建设的需要,方便林区“小社会”生产生活,国家林业部为各林业局修筑了森林小火车。森工林区全 面停伐以来,小火车也完成了运送木材的使命, 2000年兴隆林业局与哈尔滨市旅游局联袂推出了具有东 北特色风情的“巴木通森林小火车”旅游项目。

2、有轨电车槽型钢轨轨道施工工法

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有轨电车轨道施工工法 1. 前言 沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程位于辽宁省沈阳市浑南新区, 设 1、2、 3、5号共 4条线,线路全长约 59.5km,共设车站 65个。设 1座车辆段,位于浑 南新城。 设 2个综合交通枢纽,分别在奥体中心、 21世纪大厦。 1个停车场, 位于沈抚新城。正线以地面线为主,地面线大部分区段为专用路权。 由中铁四局承建的沈阳有轨电车一期工程 2 号线线路全长约 15.1km,其中 包括 17组道岔, 3组菱形交叉。正线及综合交通枢纽采用 59R2槽型轨,无缝 线路段采用 25m无孔槽型轨,其余地段采用有孔新轨;道岔除 12号普通道岔外 其余全部采用槽形轨系列道岔, 道床采用整体道床, 钢轨扣件采用无螺栓弹性分 开式 YG-1 型扣件,轨枕采用钢筋混凝土短轨枕。正线铺轨采用散铺法,道岔采 用原位组装铺设法铺设。 59R2 槽形轨轨道铺设施工在国内尚属首次,无

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