1 秦沈客运专线 B27－G2标段轨道工程施工总结 中铁一局秦沈客运专线工程指挥部 一、工程施工概况 秦沈客运专线轨道工程施工分为三个标段， 中铁一局秦沈客运专线指挥部承担了其中 B27 －G2标段轨道工程的施工任务。 其工程数量为线路全长 142.748 正线公里， 正线铺轨 283.854 公里，站线铺轨 4.741 公里，铺岔 22 组，铺碴 65.52 万方（其中底碴 21.96 万方，面碴 43.56 万方）。计划施工工期由原来的 2001年 8 月 1日至 2002年 7 月 31日，调整为 2001 年 10 月 1 日至 2002年 6 月 30日。 秦沈客运专线是我国第一条一次铺设跨区间无缝线路的新建双线电力气化客运专线， 代表 着国内最先进的铁路施工技术，其轨道工程更是一个全新的项目。它的施工特点是：设计标 准高、轨道精度高、线路质量高；施工工艺新、施工技术新、机械设
1 秦沈客运专线 B27－G2标段轨道工程施工总结 中铁一局秦沈客运专线工程指挥部 一、工程施工概况 秦沈客运专线轨道工程施工分为三个标段， 中铁一局秦沈客运专线指挥部承担了其中 B27 －G2标段轨道工程的施工任务。 其工程数量为线路全长 142.748 正线公里， 正线铺轨 283.854 公里，站线铺轨 4.741 公里，铺岔 22 组，铺碴 65.52 万方（其中底碴 21.96 万方，面碴 43.56 万方）。计划施工工期由原来的 2001年 8 月 1日至 2002年 7 月 31日，调整为 2001 年 10 月 1 日至 2002年 6 月 30日。 秦沈客运专线是我国第一条一次铺设跨区间无缝线路的新建双线电力气化客运专线， 代表 着国内最先进的铁路施工技术，其轨道工程更是一个全新的项目。它的施工特点是：设计标 准高、轨道精度高、线路质量高；施工工艺新、施工技术新、机械设
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