沥青混凝土路面基层破损的快速修补——针对路面基层竖向受压、层底受拉的特点，采用正交试验方法，综合考虑水胶比、水泥剂量、砂率，以抗压强度、劈裂强度作为评价指标，进行材料组成设计。结果表明，自行研制的基层快速修补材料在16h内就能达到通车要求的性能...
采用EevrFE三维有限元程序对混凝土基层的受力特性进行分析。当单轴轴载作用于板纵缝边缘中部时,基层受力最为不利,层间粘结越紧密基层应力越大;基层应力随基层模量的增加而增大,但随路面板厚度、基层厚度和地基反应模量以及垫层厚度和模量的增大而降低。对比各结构层对基层应力的影响程度发现,基层模量和厚度以及层间接触界面特性是影响基层受力特性的主要因素。
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