电梯噪音相关要求和数据 概述 编辑 Elevator Noise 拼音： diàn t ī zào yīn 电梯噪音主要由以下三方面声源产生：首先，主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结 构主承重墙传播， 引起墙体楼板扰动产生共振； 其次，曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行， 曳引轮与曳引绳间在电梯高速 运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户；再者，曳引设备和 导轨上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都 将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户。 2噪音贡献 编辑 （一）电梯设备噪音 电梯构成部分：主要由曳引机、提升钢缆、限速器、轨道、配电柜、轿厢、缓冲器等构成。其中噪音产生的部位主要 有下列三个部位： 1. 曳引机 高速运转的曳引机产生的振动和噪声
城市道路交通噪音控制对策及方案研究 【摘要】：随着城市建设的飞速发展 ,新世纪城市道路和轨道交通噪声已成为较为主要的城市环境噪声污染 源,进而成为较为突出的社会问题。 在对交通噪声的形成、 特性、危害等进行分析的基础上 ,分别探讨了包括 合理规划布局等多种交通噪声的控制措施 ,同时着重提出以吸、 隔声屏障为主的解决方案 ,并介绍了单层次与 多层次隔声屏障、封闭式与半封闭式隔声屏障、单结构与复合结构隔声屏障 ,以及景观式隔声屏障等不同形 式的隔声屏障：还介绍了以多种金属板、各种阳光板、有机玻璃等不同材质的隔声屏障 .[1] 【关键词】：声学 交通 噪声控制 声屏障 0 引言 公路交通作为国民经济的命脉， 是全面建设小康社会的重要保障。 近十年来， 公路交 通得到快速发展，至 2006 年底，全国公路通车总里程已达 348 万公里，高速公路已达 4.54 万公里，在今后一段时期仍然是国民经济
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