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更新时间：2026.07.18
重力式挡土墙设计 一、基本资料 墙身及基础 填料及地基 挡土墙类型 仰斜式路肩 墙 填料种类 重度 3( / )t kN m 砂类土 19 墙高 H(m) 4.00 填料内摩擦角 0( ) 35 墙面坡度 1：0.2 填料与墙背摩擦角 / 2 墙背坡度 1：0.2 基础顶面埋深 (m) 0.80 砌筑材料 M5 浆砌 MU5 片石 地基土类别重度 3( / )t kN m 密实砂类土 21 砌筑材料的重度 3( / )t kN m 23 地基土承载力 特征值 ( )af kN 400 基地坡度 0tan 0.20 基地与地基土 摩擦系数 1 0.40 圬工砌体间的摩擦系数 0.70 地基土摩擦系数 n 0.80 公路等级及荷载强度 片石砂浆砌体强度设计值 公路等级 一级 抗压 ( )cdf MPa 0.71 汽车荷载标准 公路 -Ⅰ级 轴心抗拉 ( )tdf MPa
《路基路面工程》 课程设计 沥青路面设计 方案一： （1）轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 序号 车 型 名 称 前轴重 (kN) 后轴重 (kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距 (m) 交通量 1 三菱 T653B 29.3 48 1 双轮组 2000 2 日野 KB222 50.2 104.3 1 双轮组 1000 3 东风 EQ140 23.7 69.2 1 双轮组 2000 4 解放 CA10B 19.4 60.85 1 双轮组 1000 5 黄河 JN163 58.6 114 1 双轮组 1000 设计年限 12 车道系数 1 序号 分段时间 (年) 交通量年增长率 1 5 6 ％ 2 4 5 ％ 3 3 4 ％ 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 : 路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 4606 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 2.745796
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