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更新时间：2026.10.31

头条 路基压实度资料怎么做？

路基填砂砾石要做压实度试验。砂砾石压实度实验如果是做常规抽检抽施工单位的10%就可以了

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路基压实

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浅议路基压实质量控制作者：扶涛涛时间： 2007-10-18 16:22:00 来源：本站原创路基及回填土的压实，目的在于提高其强度和稳定性，降低土基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性，提高道路的使用年限。一些新建道路由于路基压实质量未达标即就急于铺筑路面，开放交通后在自然因素和车辆荷载作用下，路基产生沉陷变形而使路面结构破坏，造成极大的浪费和损失。因此，路基压实质量是保证道路施工质量的基础和前提。 1 影响压实效果的主要因素通过机械压实可使土颗粒重新排列彼此挤紧，孔隙减小，增加内聚力，从而提高土体的强度和水稳定性。影响压实效果的主要因素有： 1.1 含水量含水量对压实效果的影响很大，无论是沟槽回填还是路基压实均应控制含水量。严格控制含水量在最佳含水量的 ±2%的范围内。土在此状态下，土粒间引力较小

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建筑垃圾用作路基填料的压实性能研究

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以陕西省西咸北环线高速公路工程西吴枢纽立交C匝道路基填筑试验段为依托,研究了建筑垃圾作为路基填料的基本物理性质,结合现场施工分析了建筑垃圾填料压实性能的影响因素,建筑垃圾填料含水率对压实度的影响,合理的碾压遍数及现场建筑垃圾路基回弹模量。结果表明：建筑垃圾填料含水率控制在14.8%~15.0%时,碾压效果最好,碾压遍数超过20次后,压实功对填料的压实效果已不显著。建议超过15遍碾压后,当压实效果趋于平稳时可停止碾压,此时路基回弹模量为155~170 MPa,相应的压实度为97.87%~98.46%。

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