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更新时间：2026.10.18

头条 锚索

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金府站锚索技术交底

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技术交底工程名称成都地铁 6 号线一、二期工程土建 7 标建设单位成都轨道交通集团有限公司监理单位四川铁科建设监理有限公司施工单位中铁二十一局集团有限公司交底部位锚索施工技术交底交底日期交底人签字接受人签字一、锚索概况该工程位于金府站长久机电城侧，第一道锚索距离冠梁底 2.05m，第二道锚索位于第一道锚索下方 2.5 米处。起点里程 YDK24+006.789，终点里程 YDK24+132.789，跨度 126米，锚索间距 2.8 米，在桩间布设。预应力锚索采用拉力集中型粘结式预应力锚索体系，锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成，紧固头由腰梁、钢垫板和锚具组成。锚索长度包括锚固段、自由段、张拉段三部分 (见图 4-6) 。锚索钢筋选用 1*7 标准型钢绞线，公称直径 15.2mm，标准强度为 1860Mpa。第一道锚索长度 L为 19.

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预应力锚索技术交底

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技术交底书工程地点：郴州市北湖区国庆路以东，北湖路以西工程项目步步高2新天地（郴州）预应力锚索工程编制复核 1、设计要求锚索：预应力锚索材料为 1860MPa高强钢绞线，锚索采用机械成孔，孔径￠ 150，采用 P.042.5R 普通硅酸盐水泥浆。二次注浆，第二次为高压注浆，注浆压力不小于 2MPa, 水灰比 0.5—0.6。锚索张拉必须在锚固体强度大于 15MPa并达到设计强度的 70%后进行。 2、预应力锚索施工工艺放线、定孔位钻机就位、钻孔清孔、成孔验收安放锚索钻孔制作锚索杆体第一次注浆第二次注浆拌制水泥浆达到龄期后张拉、锁定 3、施工顺序 1）、开挖至 154.5 米标高，施工 FGHJKLM段护壁桩及冠梁；土方开挖至第一道支撑垫层底标高（ 156.1 米标高），施工 AA’ 段、 B’BCDE段和 NPA段第一道支撑，施工 A’B’

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