结合海口中心基坑工程实际,介绍了以排桩+内支撑+锚杆组合结构作为支护的施工技术.针对海口特殊的地质水文条件及工程周边环境,重点介绍了该工程开挖、支护、降水全过程的施工要点.根据施工过程中的基坑监测数据显示结果,基坑变形满足设计要求,验证了施工技术的合理性.
四川省仁寿至屏山新市公路项目 施工自检 钢架支护现场质量检验表 承包人:中铁十四局集团第二工程有限公司 标 段: LJ20 监理人:四川省亚通公路工程监理所 标 段: JL7 检表 10.10.2 工 程 名 称 施 工 日 期 年 月 日 桩 号 及 工 程 部 位 检 验 日 期 年 月 日 基本 要求 1、钢架之间应采用纵向钢筋连接,安装基础应牢固。 2、钢架安装基底高程不足时, 不得用石块、 碎石砌垫, 应设置钢板或采用强度等级不下于 C20混凝土垫块。 3、钢架应紧靠初喷面。 4、连接钢板与钢架应焊接牢固,焊缝饱满密实;钢架节段之间通过钢板应用螺栓连接或焊接牢固。 检 查 项 目 规 定 值 或 允 许 偏 差 实测值或偏差值 检查方法及频率 榀数(榀) 不少于设计值 (设计值: 2 ) 目测或按附录 R检查:逐榀检查 间距 (mm) ±50 尺量
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