很多车主都觉得改装排气系统是最基本的， 最没有什么太多的技术含量可言。 甚至有些刚接触改 装不深的车主认识排气管越粗、越响、直排就是最好，往往都是在改装的时候注重马力的提升， 对扭力却没有关注过，其实这是个误区。那么排气管该怎么改？在细说选择排气管粗细、型式、 材质等等的疑虑之前，先来了解排气管的本质吧 在我们所接触到的量产车里， 原厂的设计往往屈就制造成本和环保法规使得发动机的真正性能都 有所限制， 就好像是一个封印封住了发动机真正的实力。 现在的量产车都采用四行程发动机的设 计，原本就把进排气各个行程独立分开， 造就成一个可完全燃烧的设计， 也因为独立进排气行程 的设计， 让燃烧过的废气， 有充分的时间排出，空出气缸的空间， 以便吸入更多更密集的新鲜空 气，来使发动机有更良好的输出功率。 但由于发动机的气缸数多， 各个气缸之间无法有独立的排 气管，同时需考虑噪音、 空间整体布局与量产的
汽车排气管选用什么样的不锈钢好 制作汽车排气管选用的材料多种多样， 令人眼花缭乱。 如何才能 从众多的排气管中选出好材料制作的排气管， 不多花一分冤枉钱。 今 天就让小编带你走进不锈钢汽车排气管的世界。 排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间， 使整个排气系统呈 挠性联接， 从而起到减振降噪、 方便安装和延长排气消声系统寿命的 作用。排气管制作的材料也由最初的铁的、镀锌的，慢慢的过渡到今 天使用的不锈钢材料。 目前市场上出售的排气管大多是不锈钢制造的。 其中有 2系列、 3系列和 4系列的不锈钢。重点就在这里，都是不锈 钢制造。如何区分 2 系列、 3 系列和 4 系列的不锈钢呢？ 到底哪种 不锈钢做出来的排气管质量更好呢？让我们一一为您揭晓。 一，钢材性能的比较： 2系列不锈钢：以 201不锈钢为例。 201 不锈钢材具有一定的耐酸、耐碱性能，是生产各种表壳、表 带底盖优质材料等。 主要
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