第一章 1.桥梁的组成部分 (p17) 上部结构：桥跨、桥孔 下部结构：桥墩、桥台、基础 2.桥梁的各种水位、长度、跨径和高度（ p18） 低水位：枯水季节的最低水位。 高水位：洪峰季节的最高水位。 设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。 通航水位：在各级航道中能保持船舶（队）正常航行时的最高和最低水位。 跨径：又称跨度，表示桥梁的跨越能力，是表征桥梁技术水平的重要指标。跨度最大为主 跨 全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。 总长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙前端点之间的距离。 桥梁高度：桥面到低水位之间的高差。 建筑高度：行车路面标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离。 容许建筑高度：桥面标高与桥下通航净空顶部标高之差。 桥下净空高度：设计洪水位到桥跨结构最下缘之间的距离 3.桥梁的各种分类（ p19） 按基本结构体系：梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合体
桥梁工程造价 工程造价的编制贯穿于工程设计的始终， 是工程方案比选的重 要依据，因此编制的造价文件必须要真实地反映工程的具体情况并具 有可利用性，这就要求造价人员编制造价文件时必须对所采用的编制 依据、相应的设计文件、 施工工艺及施工组织计划十分了解并正确采 用，这样才能编制出真实反映工程情况的造价文件。 桥梁建设工程设 计图纸的内容， 不同于房屋建筑工程， 作为编制工程造价基础资料的 工程数量，通常是设计在完成设计图纸的同时已经进行了计算。 在编 工程造价之前，造价工程师需熟悉设计图纸和对工程量的核对工作， 所以编制造价的关键是如何从设计图纸中正确提取工程量及套用合 适的定额 .在编造价文件中，桥梁工程是比较繁琐的，而且又是占造 价较多的一项， 同时近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展， 新结 构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价编制的难度。 1、按顺序提取工程数量 编制桥梁工
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