市郊铁路造价,市郊铁路造价知识 - 工程造价

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更新时间：2026.08.23

头条 轻轨每公里造价与市郊铁路相比如何？

轻轨每公里造价通常低于市郊铁路，因为轻轨主要服务于城市内部，而市郊铁路则服务于城市与郊区之间的交通。

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铁路造价案例分析

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1 案例一某二级公路标段工程量清单中“ 200 章路基”有“ 204-1-e 借土填方”清单子目，清单中提供的报价工程量 15000m3实体（含填前压实、路基自然沉降等增加土方量，并假定实际计价工程量与报价工程量一致），根据招标文件提供借土场位置，借方平均运距为 3km，现场勘察后发现土质为普通土。工程量清单 200章路基土石方项目编号项目名称单位数量单价合价或总额价 204-1 路基填筑（） -a 换填土 m3 1500.0 25.00 （） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （） -d 借土填方 m3 15000.0 （）（） -e 借方超运 m3.km 2.00 （）根据该招标文件工程量清单计量规则规定： “借土填方，按压实的体积，以立方米计量。计价中包括填方材

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上海金山铁路至奉贤市郊铁路方案研究

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研究目的:上海金山铁路至奉贤铁路衔接浦东、金山铁路,通过沪杭铁路使奉贤区与上海中心城区快速连接。为满足沿线居民快速增长的出行需求,促进南桥新城发展,结合上海市轨道交通规划、奉贤区城市总体规划、南桥新城总体规划城市规划等控制因素,探讨奉贤市郊铁路接轨站的选择及线路走向方案。研究结论:(1)接轨方案比选了亭林海湾站、叶榭海湾站、奉贤站接轨方案,从城市规划、工程投资、吸引客流等方面比较,推荐亭林海湾接轨方案;(2)线路走向方案比选了沿平庄西路中央分隔带方案、沿平庄西路北侧方案、沿G1501上海绕城高速公路南侧方案,经从技术、经济两方面综合比较,推荐沿平庄西路中央分隔带方案;(3)本线与轨道交通5号线共同构成南桥新城及周边地区至中心城区的快速客运通道,对完善上海市轨道交通网布局具有重要的补充功能。

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