水运工程混凝土施工规范 前言 原《港口工程混凝土和钢筋混凝土施工规范》 ,制订于70年 代初,正式颁布于80年代初, 纳入《港口工程技术规范(1987)》 合订本时,仅作了少量内容的修改。 执行该规范十几年来,对促进港口工程建设的管理,保证工程 质量,加快施工速度,提高经济效益,起到了积极的促进作用。随着 近年来水运工程建设的迅速发展,新的施工技术、材料、工艺和技 术成果的不断出现,以及部分国外先进技术的引进,原规范已不适 应当前工程建设的需要。尽快对原规范进行全面修订势在必行。为 此,交通部于1990年组织第一航务工程局等单位, 历经4年多的 时间,完成了修订任务,并通过了部审。 为与交通部近期颁发的《水运工程建设标准体系表》相一致, 体现本规范的系统性和完整性,该规范在报批时定名为《水运工程 混凝土施工规范》。 本规范共分9章、12个附录并附有条文说明。本次修订主要 内容有:根据《混凝
防水混凝土施工规范 一、适用范围 本规范适用于一般民用及工业建筑的地下室防水, 推荐刚性防 水做法; UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺。 二、施工准备 (一)材料及主要机具: 1 水泥:采用 425号硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,或矿渣硅 酸盐水泥,严禁使用过期、受潮、变质的水泥。 2 砂:宜用中砂,含泥量不得大于 3%。 3 石:宜用卵石,最大粒径不宜大于 40mm,含泥量不大于 1%, 吸水率不大于 1.5%。 4 水:饮用水或天然洁净水。 5 U.E.A 膨胀剂:其性能应符合行业标准《混凝土膨胀剂》 (JC476?2),其掺量应符合设计要求及有关的规定,与其它外加 剂混合使用时,应经试验试配后使用。 6 主要机具:混凝土搅拌机、翻斗车、手推车、振捣器、溜 槽、串桶、铁板、铁锹、吊斗,计算器具磅秤等。 (二) 作业条件:
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