21世纪建筑行业迅速发展,基坑安全逐步受到重视。但在基坑内狭窄空间(如汽车坡道与地下室外墙区域),高差较大的部位,支护形式一直没有一个合理经济的解决方案。本文采用双层钢管对基坑内局部高差部位进行支护,双钢管一次放入钻孔内,施工时阻力小、重量轻、工人施工方便灵活,双钢管结构施工承载力也得到了很大提高,极大地降低了造价。
咸宁市博物馆工程边坡支护 施 工 方 案 二 0一 0 年四月二十五日 目 录 1 . 工 程 概 况 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 2 . 编 制 依 据 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3 3 . 设 计 要 求 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4 4 . 工 程 施 工 组 织 , , , , , , , , , , , , , , , , , , 9 5. 主 要 施 工 方 法 , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 1 6 . 劳 动 力 安 排 计 划 和 劳 务 分 包 情 况 , , , , , , , , , 2 2 7 . 确 保 工 程 质 量 的 技 术 组 织 措 施