高速铁路论文：京沪高速铁路沉降监测数据处理与分析 【中文摘要】京沪高速铁路通过地区中 ,绝大部分地区存在着较 为严重的区域沉降问题 ,控制区域沉降地区线下工程的沉降变形是提 供高平顺性和高稳定性轨道的首要条件。目前 ,国内外还缺乏在区域 沉降地区修建高速铁路的经验 ,对于高速铁路的沉降监测 ,急需有效 的数据处理方法和实测数据分析。 本文在沉降监测数据处理和分析两 方面进行深入研究 ,为京沪高速铁路安全稳定通过区域沉降地区提供 有效的理论和数据支撑。在数据处理方面 ,针对目前沉降监测中无有 效的粗差定位和断高处理方法 ,导致沉降监测数据质量降低的情况 , 首先利用卡尔曼滤波对高差数据进行粗差探测 ,有效定位出粗差；再 提出卡尔曼迭代滤波法 ,使用高差数据修复断高 ,该方法精度远远优 于目前使用的归“ 0”法,有效解决了沉降监测断高问题。通过粗差定 位和断高处理 ,显著提高了沉降监测数据的质
高速铁路论文：京沪高速铁路沉降监测数据处理与分析 【中文摘要】京沪高速铁路通过地区中 ,绝大部分地区存在着较 为严重的区域沉降问题 ,控制区域沉降地区线下工程的沉降变形是提 供高平顺性和高稳定性轨道的首要条件。目前 ,国内外还缺乏在区域 沉降地区修建高速铁路的经验 ,对于高速铁路的沉降监测 ,急需有效 的数据处理方法和实测数据分析。 本文在沉降监测数据处理和分析两 方面进行深入研究 ,为京沪高速铁路安全稳定通过区域沉降地区提供 有效的理论和数据支撑。在数据处理方面 ,针对目前沉降监测中无有 效的粗差定位和断高处理方法 ,导致沉降监测数据质量降低的情况 , 首先利用卡尔曼滤波对高差数据进行粗差探测 ,有效定位出粗差；再 提出卡尔曼迭代滤波法 ,使用高差数据修复断高 ,该方法精度远远优 于目前使用的归“ 0”法,有效解决了沉降监测断高问题。通过粗差定 位和断高处理 ,显著提高了沉降监测数据的质
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