铁路挡土墙，按其设置的位置可分为： 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤时，常采用的路肩墙 (图 1—1)或路堤墙 (图 1—2)，这两种墙可防止路基边坡或基底滑动，收缩填土坡脚，减少土石方并少 占农田；在岸边修建的挡土墙还可保护路基不受水流冲刷， 保证库容或减少河床 的压缩量。 设置在路堑边坡挡土墙称为路堑墙 [4] (图 1—3)，这种墙可支撑开挖后不稳定 的边坡，减少刷方量，降低刷坡高度。路堑挡土墙还常与拦石墙、护墙等综合使 用，除支护边坡外还起基础的作用。 此外，还有支撑不稳定山坡的山坡挡土墙、 为避免侵占邻近线路的既有建筑 物而修建的挡土墙、 为缩短隧道或明洞的长度而在洞口设置的挡土墙、 在车站上 为供旅客上下车或装卸货物方便而设置的站台墙以及桥头翼墙等。 图 1-1 路肩墙 图 1-2 路堤墙 图 1-3 路堑墙 根据墙背的倾斜方向分为：俯斜、仰斜、垂直三种形式。 根据建筑材
共享知识 分享快乐 AAAAAAAA 盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 5.4 挡土墙 5.4.1 一般规定 1 挡土墙类型应综合考虑工程地质、水文地质、冲刷深度、荷载作用情况、环境条 件、施工条件、工程造价等因素，按表 5.4.1 规定选用。 表 5.4.1 各类挡土墙适用条件 挡墙类型 适用条件 重力式挡土墙 适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。墙高不宜超过12m，干砌 挡土墙的高度不宜超过6m。高速公路、一级公路不应采用干砌挡土墙。 半重力式挡土墙 适用于不宜采用重力式挡土墙的地下水位较高或较软弱的地基上。墙高不宜超过8m。 悬臂式挡土墙 宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方路段采用。墙高不宜超过5m。 扶壁式挡土墙 宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方路段采用。墙高不宜超过15m。 锚杆挡土墙 宜用于墙高较大的岩质路堑地段。可用作抗滑挡土墙
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