浅谈振动沉模现浇薄壁管桩的施工工艺
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本标段为蓟汕高速公路(津滨高速一津晋高速)工程第四标,位于天津市津南区,设计里程范围为K28+679.728-K32+238.039,全长约3.558km。其中K29+991.819-K30+046.819段范围为现浇薄壁管桩。振动沉模现浇薄壁管桩是一种新的工艺施工方法,本文将论述该种施工工艺的施工方法以及相关问题的处理措施。
京沪高铁南京南站现浇薄壁管桩施工控制措施
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京沪高铁南京南站站前工程仙西联络线采用现浇薄壁管桩(PCC桩)进行软基加固,为PCC桩试验技术首次应用于铁路软基加固。结合工程特点,介绍现浇薄壁管桩的技术原理及施工工艺。施工过程中,严格控制施工质量,采用合理选择施工机械、合理安排沉桩顺序等措施,避免出现沉桩达不到标高、埋管、断桩、颈缩等问题,保证工程顺利施工。
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