造价通

二衬回填注浆技术交底
云知
  • 云知
  • 资讯
  • 资料
  • 参考价
  • 信息价
  • 市场价
  • 供应商
  • 询价
注册 | 登录
更新时间：2026.07.25
头 条 技术交底问题
是厂房的就是镀锌扁钢 小高层的就按镀锌扁钢考虑 镀锌圆钢吧，你的图不全无法看清楚。看看设计的施工图说明对这部分的要求
相关推荐
注浆技术交底内容

注浆技术交底内容

格式：pdf

大小：139KB

页数： 8页

路基涵背注浆加固施工方案 一、工程概况 ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度 12.25m，加上中间环岛区 域路基总宽度 59.5m。下设单孔 6x4通道一座， 双孔6x4涵洞一座。 路基填料主要 为隧道弃渣等透水性材料。 尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几 乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（ 2009版）的有关路 基填筑及“三背回填”的要求。为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现 象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验 的同时，结合本项目工程实际情况， 经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理 处研究决定，对 ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。 二、施工准备 1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料： （1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。 （2）场地

在线阅读 立即下载
全断面注浆技术交底

全断面注浆技术交底

格式：pdf

大小：728KB

页数： 10页

1 技 术 交 底 书 编号： 单位工程名称 车公庙站～中间始发井盾 构区间 分部工程名称 附属工程 交 底 部 位 联络通道全断面注浆 交 底 日 期 2014 年 9 月 8 日 交 底 内 容 及 附 图 一、概述 为了各个联络通道开挖施工的安全顺利进行，在联络通道管片破除前对开挖范围进行全断 面注浆，确保在管片切除及通道开挖时保证土体的稳定， 从而有效地控制了层理间的滑动破坏 , 保证施工安全。 二、各联络通道工程地质情况 根据地质勘查和地质补勘报告显示： 1号联络通道洞身大部分为强风化花岗岩，隧道顶部 为全风化粗粒花岗岩，通道位于深南大道下方距地面 22.6m。2 号联络通道洞身大部分为砾质 粘性土，隧道顶部为砾质粘性土，有少量全风化花岗岩，通道位于深南大道下方距地面 17m，。 3、4、5号联络通道洞身全部位于砾质粘性土中，隧道顶部为砾质粘性土，埋深分别为 12.7、 13、

在线阅读 立即下载

最新知识

二衬回填注浆技术交底
点击加载更多>>
专题概述
相关话题
资料下载
相关资讯
二衬回填注浆技术交底相关专题

分类检索：

关于造价通| 开放平台| 商务合作| 帮助中心| 意见反馈| 联系我们| 网站地图| 官方微博

© 2006- WWW.ZJTCN.COM 粤ICP备08028283号 增值电信业务经营许可证：粤B2-20090350