大跨度钢管拱混凝土顶升施工技术 0 引言 随着工程技术的迅猛发展,许多新型结构被广泛地应用于工程实 体中。其中,大跨度钢管拱结构近几年在高速铁路、公路以及客货 共线铁路中得到了广泛应用。此类桥梁结构多采用“先梁后拱”法 组织施工,利用合龙后的桥面作为临时工作面,搭建钢管拱肋拼装 作业平台,完成拱肋的拼装和安装就位,并依据设计要求采用混凝 土顶升施工工艺或者抽真空对称灌注管内混凝土。当混凝土强度达 到设计强度后,用超声波对拱内混凝土的密实度进行全面检查,并 对不同阶段灌注的混凝土钻孔进行强度检查,满足要求后,按照设 计程序分阶段张拉吊杆,完成体系转换。
1 钢 管 拱 混 凝 土 顶 升 灌 注 施 工 1.概况 钢管拱砼灌注是钢管拱桥施工成败的关键之一,从已知的国内外钢管 拱桥施工情况了解倒:钢管拱砼在灌注过程中都不同程度存在钢管内的砼 密实度及强度达不到要求、钢管壁与砼结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱 轴线变位超规定等质量问题,轻者造成钢管拱桥使用寿命减短,重者给生 命财产造成重大损失。深圳彩虹桥钢管拱砼灌注,通过采取从钢管拱脚处 用高压输送泵一直往拱顶压送砼之顶升灌注,成功地解决了 砼中不窝气 、 密实度好、钢管壁与砼结合密贴、砼强度有保证、在拱上布管少、砼灌注 快速、施工方便 。 2.砼配合比选择 2.1 技术要求 砼强度: fc4≥45Mpa,fc28≥50Mpa; 砼凝结时间:初凝时间:≥ 12h,终凝时间≤ 16h; 砼灌注时的坍落度: 200mm~240mm,坍落度损失: 4h时≤60mm; 砼限制膨胀率: 28d,0.0