贵州镇胜公路某大桥是一座主跨636m的地锚式钢桁梁悬索桥，桥面板设计为板桁分离的正交异性钢桥面板。大桥2008年建成通车，经过6年的运营，钢桥面板与钢桁梁问的连接支座出现了较为严重的病害情况。该文以大桥钢桥面板支座病害调查情况为基础资料，针对滑动盆式支座常见典型病害对桥面板工作状态的影响进行了分析，并从设计选型、施工安装以及养护管理等方面对产生支座病害的原因进行了初步探讨，最后给出了支座病害处置建议。
某公路大桥为主跨240m的钢桁梁悬索桥,该桥运营多年后出现了钢桁梁杆件变形、锈蚀等病害,需要进行拆除。为确保拆除施工安全可控,拟定4种不同的拆除施工方案,采用有限元软件对不同拆除方案进行仿真计算,确定采用从跨中向桥塔方向拆除桥面系和钢桁梁,桥面板分为5块从最外侧向内拆除。拆除施工控制过程中,采取索鞍位置校正和跨中加载等施工控制措施,以确保该桥顺利拆除。拆除监测结果表明,拆除施工过程变形和应力的实测值与计算值吻合,桥梁变形和应力均在容许范围内,拆除施工安全可控。
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