通过对公路交通噪声特征,低噪声路面的特点、结构、降噪机理及国内外研究现状的分析,对宁杭高速二期工程低噪声路面与普通路面噪声监测结果进行对比分析,确认低噪声沥青路面具有比较明显的降噪效果,路肩处噪声可降低3~4 dB(A),路外15 m处可降低1.1~3.5 dB(A)。
低噪声沥青路面混合料配合比设计研究——为研究低噪声沥青路面混合科的配合比设计方法．选用了矿料级配设计和最佳沥青用量作为低噪声沥青路面混合料配合比设计两大主要设计指标，研究采用表记方法确定骨料级配设计，采用理论计算、流淌试验以及沥青滴落试验进行...
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