中铁港航局集团有限公司蒙华铁路 MHTJ-30标段项目经理部 监控量测实施细则 1 蒙华铁路 MHTJ-30标段隧道施工监控量测实施细则 第一章 总 则 1 编制依据 （1）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 （TB 10108-2002）； （2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； （3）《国家一、二等水准测量规范》 （GB12897-2006)； （4）《建筑沉降变形测量规范》 （JGJ/T8-2007）； （5）《铁路隧道监控量测技术规程》 （Q/CR9218-2015）； （6）《蒙西华中铁路湘赣段指导性施工组织设计》 ； （7）《蒙西至华中铁路隧道施工监控量测实施方案（试行） 》； （8）《关于印发〈铁路隧道监控量测标准化管理实施意见〉的通知》 （工管办函〔 2014〕92号）； （9）《关于印发〈蒙西华中铁路隧道施工监控量测实施方案（试行） 〉 的通知》（蒙西华中
研究目的:蒙华铁路煤运通道DK880+900~DK882+200段因邻近既有沪陕高速公路,两线间距不足100m,铁路站前工程爆破施工可能对沪陕高速公路的安全运营产生影响.本文对蒙华铁路煤运通道临近既有高速公路段爆破施工的工艺、工法、技术参数等进行分析与研究.研究结论:新建蒙华铁路距公路堑顶35m外地段,以最大药量120kg进行爆破开挖,爆破施工产生的振动均在安全允许范围内.在距公路堑顶35m以内地段,路堑石方开挖爆破在逐次爆破中需逐渐减少炮孔数、孔深及单孔药量,并对炮孔加强覆盖,直至临近公路堑顶5m范围,采用人工或机械开挖,以保证安全.
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