1 双侧壁六部正台阶留核心土施工工法 工法编号: 2010-24G工字 02号 完成单位:中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 主要完成人:钱寅星 颜振聪 何方 1 前言 1.0.1 超浅埋暗挖隧道是隧道施工中的难点, 而下穿铁路超浅埋暗挖隧道的施工由于其 动荷载大、覆土特别小的特点,一直是业内公认的难题。 1.0.2 厦门杏林大桥主体工程 C标段,为公路工程下穿铁路工程。 其隧道开挖断面大(开 挖断面为 13.37m×9.25m),隧道部分洞顶覆土厚度 1.6~2.5m,施工中既要确保营业线 铁路的正常运营,又要克服地质多变,动载等影响。课题组通过工程方案优选,创新了 “双侧壁六部正台阶留核心土法”,顺利完成了下穿铁路隧道的掘进,有效控制了铁路 线路沉降,安全优质地完成了隧道施工。 1.0.3 双侧壁六部正台阶留核心土施工工法不影响城市道路、铁路正常运行,适用于回 填土、砂土、粘土、软
总第 235 期 交 通 科 技 Serial No. 235 2009 年第 4 期 Transportation Science & Technology No. 4 Aug. 2009 DOI 1013963/ j1issn1 167127570120091 041 019 收稿日期 :2009203222 三台阶核心土环形开挖法在广以隧道中的应用 付天正 (贵州省交通规划勘察设计研究院 贵阳 550002 ) 摘 要 三台阶核心土环形开挖法是在台阶分部法基础上演变而来的 ,它集中了台阶法 、台阶分 部法 、上下导坑法等优点 。广以隧道地层较老 ,岩石破碎 、节理发育 、石质较软 ,围岩以 IV 、V 及 V I 级为主 ,施工难度极大 。文中介绍了三台阶核心土环形开挖法 ,以及与之相匹配的超前支护 、初期 支护 、防排水及二次衬砌施工等工法 。 关键词 隧道施工
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