交通噪声已成为城市的主要噪声污染源,采取修建下穿隧道的立体交叉方式已成为城市有效提高通行能力、疏导交通拥堵的有力措施之一,但与此同时,下穿隧道噪声对环境的影响也不容忽视。该文结合厦门第二西通道工程实例,详细介绍Cadna/A软件在隧道洞口声环境影响评价中的应用,并提出了相应的噪声污染防治措施,以期为同类工程的环境影响评价和隧道洞口噪声治理提供参考。
文章通过中山市公路实例来说明公路交通噪声影响预测模式的应用,为环评工作者评价其他同类项目提供技术指导。纵观公路各预测时期交通噪声预测值,可以发现车流量是引起交通噪声预测值变化的主要因素,预计交通噪声在未来各预测时期将对公路沿线两侧区域影响明显,夜间可以影响到沿线两侧210 m范围内的区域。最后,文章针对该公路沿线两侧区域土地开发利用提出了一些建议。
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