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铁路客专移动模架施工方案
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更新时间：2026.09.12
头 条 移动模架现浇箱梁
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移动模架施工方案 (2)

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上 行 自 行 式 移 动 模 架 施 工 方 案 中铁十六局集团第一工程有限公司移动模架工区 1 根据郑州大方桥梁机械有限公司设计的《 DS32m/900t 型上行自 行式移动模架使用说明书》 的要求，模架拼装前必须在两个桥墩中间 搭设四个临时支墩，然后进行拼装，临时支墩设计要求每支墩承重 50T。我部计划在峡南特大桥 14#~15#墩之间拼装。 14#墩高 17.0m， 垫石标高 22.296m；15#墩高 18.5m，垫石标高 22.396m。 一 . 临时支墩搭设 1．支墩基础 要求每墩承重 50T。根据根据施工图地质情况，该处地基处在淤 泯层，承载力仅为 σ0=0.04MPa，所以基础面积 =50000Kg/（0.4kg/cm2） =125000cm2。 即 基础确 定为 长 390cm× 宽 390cm=152100cm2>125000cm2× 1.2=150000cm2。

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铁路客专冬季施工方案 (2)

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冬期施工方案 编制范围及编制依据 1.1 编制范围 杭州至黄山铁路 HHZQ-8项目部三分部管段位于黄山市所辖歙县及宣城市 所辖绩溪县，管段工程内容：本标段自 DK245+116.45至 DK260+029.11，线路 长度 15.365 公里，主要工程内容有道路改移、 “三电”迁改、路基、桥涵、隧 道、无砟道床、联络线、其他运营生产设备及建筑物及相应的大临配合辅助工 程。其中，正线路基长度 6.4065km，桥梁 12.21km/25 座，涵洞 628.34 横延 米 /10 座，隧道 1.136km/2 座，无砟道床 67897.88m，联络线 6003.84m。 1.2 编制依据 ⑴杭黄铁路设计施工图及相关参考图。 ⑵国家现行设计、施工规范、验标及技术安全规程等有关文件。 ⑶中铁第四勘察设计院集团有限公司首次技术交底会、 绩溪北站、黄山北 站及联络线邻近合福铁路工程技术交底材料。 ⑷

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